240Z そろそろかな！

６月５日

フロントのキャンバー調整。

少しだけ角度をつけました。

左も同じ角度で調整。

見た目が少しカッコよくなりました。

（自己満足！）　(￣ー￣)ﾆﾔ

様子見でチョッと走行。

雲がだんだんと無くなってきて太陽が顔を出してきました。『アッチ―！』

もうダメ！撤収でございます。

だいぶ根性がなくなってきました。

もう、結構いい歳だからね～。

６月２５日

梅雨時期ですので雨、アメ。

どこかに行こうという気持ちがでないので

フィルターでも洗浄しましょうかね。

燃料ポンプのフィルターを外しました。

何年ぶりだろうか？

忘れてしまった。(￣‐￣)んー

フィルターはエアーで吹けば再利用できそう。やはり底にゴミが溜まっているね。

ちなみに燃料フュルターはトリプルにしています。

ゴミと言うよりサビの破片が沈んでいるんです。タンク内がサビているのかな？少し様子見かな。

そうそう、DR30用のポンプが有るのですが　何時ごろ交換？

σ(￣、￣=)ンート・・・

７月２日

下回りをみたら何か落ちている跡を発見！よく見るとOILのようなものが。

とうとう来てしまったみたい。

３年ぐらいですか。『短いのでは？』

クランク部のOILシールからの漏れみたいです。(￣□￣；)

ケッコウ巻き込んでOILを全体的に拡散しています。(≧ヘ≦ )

エンジン交換で検討しましょう。

また真夏の交換作業になりますが、倒れないよう頑張ります。

７月１７日

外は雨模様ですので久々の足周り製作をします。

削ったところがチャンと通るか再チェック！

OKね～。(≧▽≦）☆

既存のものと比べて位置出し。

あとはアブソバの高さを調べてカットね。

７月２３日

車高調製作のつづきをします。

ショックアブソバーを入れて高さ確認。

段差のないよう平行に溶接。

これが結構むずかしいのです。

溶接で熱くなっているので一休み。

今日はジメジメしています。

ヾ(;´▽｀A　汗汗

サンダーで仕上げて色を塗って終了。

あとはアジャスター位置を決めて溶接。まだまだ先は長～い。